Niedawno na scenie pojawił się UBER. Teraz, zaledwie dziesięć lat później, rozważają możliwą wycenę na 120 miliardów dolarów jako IPO. Inna firma oferująca wspólne przejazdy, LYFT, założona w 2012 r. I uruchomiona siedem lat później, jest wyceniana na 15,1 miliarda.

Firmy współdzielące przejazdy, takie jak Uber i LYFT, zostały wyniesione z boomu technologicznego, który wszyscy widzieliśmy w ciągu ostatnich 10 lat. Firmy takie jak Groupon i Airbnb stały się dobrodziejami nowej ery wzrostu, której nigdy wcześniej nie było.

Opcja wspólnego przejazdu została uruchomiona, ponieważ firma (UberCab) w San Francisco opracowała aplikację, której można użyć do świętowania podróży smartfonem. Reszta jest historią.

Innowacja, najnowocześniejsza technologia, identyfikacja potrzeb na rynku i doświadczone przywództwo przyczyniają się do tworzenia udanego biznesu.

Pytanie brzmi, czy te nowe, innowacyjne firmy, które odniosły taki sukces, mogą się ponownie rozwinąć. Odpowiedź brzmi oczywiście tak.

Na początku XVII wieku w Paryżu i Londynie zaczęły działać dorożki konne Hackney. Dowód, że zawsze jest miejsce dla nowych przełomowych innowatorów.

Jak branża wspólnych przejazdów może wymyślić się na nowo?

Tam, gdzie jedna branża nie spełnia wymogów rosnącego udziału w rynku, inna jest gotowa zająć jej miejsce. Sekret polega oczywiście na zidentyfikowaniu i zrozumieniu błędów popełnianych przez firmy takie jak Uber i LYFT oraz wypełnieniu tej luki.

Gdzie są te możliwe luki?

Słuchanie skarg kierowców i kierowców otwiera nowe możliwości innowacji.

KIEROWCA

Obawy dotyczące bezpieczeństwa kierowcy

Zaskakujące przepięcia

Nie można podróżować z małymi dziećmi - Uber i LYFT nie oferują fotelików dziecięcych.

Nie można zażądać żadnego kierowcy, którego lubią.

KIEROWCA

Obawy dotyczące bezpieczeństwa

Czy potrzebujesz lepszej struktury wynagrodzeń dla kierowców? Płać rachunki, ale to wszystko.

Niespójna, dobra jak praca tymczasowa, ale nic dla pracownika długoterminowego.

Nie możesz stworzyć własnej księgi dla większej spójności.

Przeszkadzający

Jedna z takich firm o nazwie TRYP Technologies, Inc. zidentyfikowała wiele z tych luk i wydaje się, że przoduje w zakłócaniu branży wspólnych przejazdów. Ich model nie tylko zapewnia kierowcom większą niezależność, ale także rozwiązuje wiele problemów, jakie mają kierowcy. TRYP Technologies, Inc. ma siedzibę w Las Vegas w Nevadzie i obiecuje stać się głównym czynnikiem zakłócającym rynek współdzielenia przejazdów w 2019 roku.

Przemawiali w imieniu TRYP Riders

  • Obawy związane z bezpieczeństwem, które pozwalają kierowcy wejść do biura domowego jednym kliknięciem i odpowiednio zareagować.

  • Po drugie, nie ma opłat za przepięcia, co zawsze było częstym zarzutem.

  • Obiecują, że będą o jeden do dwóch procent mniej niż ich konkurenci

  • Poruszyłeś obawy rodziców z małymi dziećmi co do dostępności fotelików samochodowych.

  • Możesz również poprosić o wybrany sterownik.

  • Program polecający, który zbiera punkty, które można zamienić na gotówkę.

Sterowniki TRYP potrafią to zrobić

  • Zarób 100% ceny biletu i napiwku, a zapłacisz od razu za pośrednictwem aplikacji.

  • Kierowcy płacą miesięczną opłatę za subskrypcję oprogramowania w wysokości 199 USD.

  • Po kliknięciu aplikacja kierowcy zawiera funkcje bezpieczeństwa, dzięki czemu biuro domowe może nasłuchiwać i odpowiednio działać.

  • Utwórz własną księgę, w której kierowcy mogą o nie poprosić.

  • Program polecający, który zarabia za każdym razem, gdy polecany kierowca wybierze kierowcę.

  • Opcje na akcje

Technologia Tryp została zaprojektowana tak, aby umożliwić szybki, skuteczny i niedrogi transport na żądanie przy zachowaniu pełnego bezpieczeństwa podczas całej podróży. Ich roszczenie do pilnowania bezpieczeństwa wszystkich użytkowników przez cały czas podczas przejażdżki Trypem sprawia, że ​​są czynnikiem destrukcyjnym dla branży wspólnych przejazdów.

Jeśli chcesz zostać kierowcą, sprawdź program dla kierowców pod adresem www.Fastzap.net/tryp

Artykuł autorstwa Scotta Johnsona, niezależnego konsultanta TRYP Technologies.

Prawa autorskie 2019

[ff id="4"]