Żyjemy w czasach, gdy oszczędność czasu jest ważniejsza niż oszczędność pieniędzy. Być może dlatego transport lotniczy, który kiedyś był zarezerwowany wyłącznie dla bardzo zamożnych lub na wypadek sytuacji kryzysowych, jest obecnie używany na równi z jego konkurentami. H. Transport kolejowy i drogowy. Liczba pasażerów wzrosła w ostatnich kilku dekadach i nadal rośnie. Kilkadziesiąt lat temu tylko dojrzałe, rozwinięte i zamożne kraje, takie jak Stany Zjednoczone, kraje Europy, Japonia, Singapur itp., Miały połączenia lotnicze z głównymi miastami krajowymi, a także międzynarodowymi. Ale teraz liczba krajów połączonych drogą powietrzną dramatycznie wzrosła i na tym nie koniec. Zwiększyła się również łączność lotnicza w kraju, łącząc wiele miast w wielu różnych krajach. Nie tylko kraje rozwinięte i bogate, ale także kraje rozwijające się, takie jak Chiny, Indie, Brazylia itp., Wiele zyskały dzięki rosnącej łączności powietrznej. Nie tylko poprawiła się łączność, ale także jakość podróżowania samolotem. Przyjrzyjmy się aspektom, które znacznie się zmieniły w ciągu ostatnich kilku dekad.
Czas podróży
Podróże lotnicze, które od początku były najszybszym środkiem transportu, z czasem stały się jeszcze szybsze. Lot z subkontynentu australijskiego do Londynu był i jest jednym z najdłużej znanych lotów. Pod koniec lat pięćdziesiątych Sydney i Londyn połączyły australijskie linie Qantas Airways. Podróż była wtedy 4-dniową wycieczką z 55 godzinami w powietrzu i lotem uderzającym w ziemię w sześciu miejscach innych niż Sydney i Londyn. Linia lotnicza nadal działa między krajami, ale w inny sposób. New Kangaroo Route 2018, jak nazywa ją Qantas Airways, łączy Perth z Londynem bez zatrzymywania się ani lądowania nigdzie indziej. Podróż trwa teraz zaledwie 17 godzin w powietrzu i obejmuje ponad 9 000 mil w powietrzu za jednym razem.
To nie jest nawet większość czasu w powietrzu ani najdłuższy dystans pokonany podczas jednego startu. W miarę jak samoloty stawały się bardziej wydajne i zaawansowane technologicznie, możliwe stały się loty z jeszcze dłuższymi czasami lotu i podróżami. Kolejny projekt Qatar Airlines między Auckland a Doha to obecnie najdłuższy lot, pokonując niesamowite 9025 mil w jednym locie (lub locie) trwającym 16-18 godzin w powietrzu. Wyobraź sobie, że pasażerowie tak długo trzymają się swoich miejsc!
Posiłek w samolocie
Jest powód, dla którego wczesny okres lotu został nazwany „złotą erą” latania. Cena, jaką pasażerowie zapłacili wówczas za podróż, została skompensowana przez jedzenie i napoje serwowane podczas podróży. Ale linie lotnicze miały własne problemy do rozwiązania. Ulotki na początku lat dwudziestych XX wieku musiały radzić sobie z problemami z wagą, gdy zdarzały się przypadki ważenia pasażerów przed wejściem na pokład. Ta sama zasada dotyczyła pożywienia, które ograniczało ilość pożywienia wnoszonego do nieba. Im lepsze samoloty i dłuższe wycieczki, tym lepsze i cieplejsze było jedzenie. Jedzenie było czymś więcej niż tylko koniecznością przetrwania. Loty z początku lat trzydziestych XX w. Miały kuchnie, w których można było zjeść ciepły posiłek, oraz jadalnię, w której pasażerowie gromadzili się i bawili na powietrzu. Potem, w latach czterdziestych XX wieku, nadeszła era mrożenia, dzięki której na niebie podawano mnóstwo potraw. Wraz ze wzrostem samolotu wzrosła liczba pasażerów, podobnie jak przestrzeń do przechowywania posiłków powietrznych. Ale teraz personalizacja stała się ważna w porównaniu z oferowaniem jednolitych egzotycznych posiłków dla całej grupy pasażerów. Linie lotnicze pozwalają obecnie pasażerom zamówić wybrane przez nich jedzenie przed wejściem na pokład, które zostanie dostarczone bezpośrednio na ich miejsca. Na przykład iFLEAT to usługa mobilna, która dostarcza produkty spożywcze zamówione przez pasażerów z restauracji bezpośrednio na ich miejsca. Usługa jest teraz połączona z Air Berlin i planuje w przyszłości współpracę z innymi liniami lotniczymi. Chociaż dostawcy usług cateringowych na pokładzie odczują skutki tej usługi, jest to korzystne dla pasażerów, którzy otrzymują wybrane przez siebie jedzenie, a także dla linii lotniczych, ponieważ prawdopodobnie mogą zatrzymać swoich klientów i pozwolić im na to. robić, co chcą.
Rozrywka i łączność na pokładzie
Niedawne badanie wśród pasażerów wykazało, że Wi-Fi jest ważniejsze dla pasażerów niż jedzenie. To pokazuje, jak ludzie są połączeni z Internetem. Nawet linie lotnicze starają się zatrzymać dotychczasowych klientów i przyciągnąć ich więcej, zapewniając im rozrywkę i łączność. Wiele linii lotniczych oferuje już Wi-Fi przynajmniej na niektórych swoich lotach, ale podróżni muszą wykupić tę usługę. Linie lotnicze oferują bezpłatny dostęp do Internetu tylko podróżnym pierwszej klasy. Znane firmy z branży lotniczej, takie jak Etihad, Finnair, Lufthansa itp., Oferują dostęp do Internetu dla całej lub części swojej floty, ale na koszt pasażera. Z drugiej strony istnieje kilka innych, takich jak Emirates, Turkish Airlines, Hong Kong Airlines itp., Które oferują swoim pasażerom bezpłatny dostęp do WiFi. Jest wielu podróżników, którzy modlą się o to we wszystkich liniach lotniczych i mam nadzieję, że wkrótce się to stanie. Według firmy badawczej do 2035 roku liczba podróżujących ma się podwoić. Linie lotnicze wprowadzą wiele innych zmian, aby przyciągnąć nowych pasażerów i zatrzymać dotychczasowych.